双筒网片式油滤器

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滤油器的设计选用

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滤油器的设计选用

发布日期:2021-09-30 作者: 点击:

各类的滤油器之意图:

a.吸油口滤油器:此滤油器的首要功能在于维护泵浦,因而滤心不须很细,且吸油口的阻力不得大于0.3bar不然易发生油品中已溶合之气体放出,进而在泵浦发生孔蚀现象。

一般工作者会认为此滤油即已满足事实上是缺乏的,由于泵浦所要求的油品清洁度和高速阀是不同的。

b.高压滤油网:首要用于维护阀门,如运用份额阀、伺服阀,因而则此原件应选用较精密者。

此滤油网为阀件维护及安稳化最重要的元件,因而应常常保养维护。

自润滑轴承 
c.回油滤网:一般运用者不多,因易形成回油背压阻力,且阻塞时更可能有增压作用。但可避免元件磨耗发生的颗粒流入油箱内形成泵浦损害,且可刻画一个永不用换油的体系。

d.旁路式滤油器(By-Pass Filter)

主管路中的滤油器,如精密度高则阻力大,往往是设计者的困扰,而旁路式滤油器不影响管路之运作因而往往可选用极细之滤网,但时数及机率是其一致命伤。

如在机器试车运算前先运用By-Pass Filter工作,将可达甚佳之作用

e.加油口滤网:避免加入或弥补油品时杂质进入油箱中,一般此滤网极易被忽视,但须留意的是此处是污染进口,因而极须留意

f.磁性滤网:此处为新一代之科技产品,可吸收铁屑乃至油品中的杂质,并且并无滤油网的网格问题,因而可有极佳之滤油作用。

4.滤油器之选用

一般滤油器之功能以β值(Belta Ratio)


滤油器对油尺度Xμ的颗粒,污染物之滤油功能为

一般来说滤油器功能β值须大于75以上则表明此滤油器能有用的滤除此等级之颗粒污染物。

关于须维护泵浦之吸油滤油网,应保油品保持在NAS 9级以下,因而须运用β12 > 75之滤网。

而用于维护服务器、份额阀之高压滤油网则应运用β3 > 75之滤网但值得留意的是β值仅仅份额问题,如油品一开始即清洁度不高也须滤过几回才可得到符合要求之油品,因而组立前管路另件清洁十分重要。

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